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地球ワーキングトラベラー見聞記

カナダ、アメリカ、オーストラリアの永住権を持ち、ヨーロッパでの滞在経験もあります。世界100カ国以上回った、私の見聞記を楽しんで下さい。

個室よりも2段ベッドの方が良いですよ 

Posted on 01:03:52

ちょうど夜になる前に降りる人も多く、
車両は乗った時よりも空いていました。
今まで二人で座っていた席を離れ、
ひとりで2つ確保する人もいました。

これなら遠慮することなく眠れます。
誰かがいびきをかいたり寝言を言っても、
聞くこともなくゆっくりと休めます。

熟睡したつもりはありませんが、
飛行機よりはゆっくりと眠れました。
山が遠くにしか見えなくなったら、
バンクーバーに近づいている証拠です。

あと1時間ぐらいで到着するとき
塚本さんの確認に行きました。
すでに朝食を済ませて、
降りる用意もされていました。

通路を挟んで両側のベッドだったので、
両側の景色が楽しめたと言っていました。
トイレも近くてゆったりとしていたので、
二人とも熟睡されたようです。

二人用の個室は2段ベッドですが、
座席になるとかなり窮屈になるとかで、
アメリカ人のカップルがやってきて
「座席に座らせてくれ」と頼んだそうです。

片言の英語で何となくお話したけど、
それがとても楽しかったようです。
「この寝台車を予約して、ありがとう」と
何度もお礼を言われました。
二人にとって疲れなかったことで、
後半の観光も一緒に楽しめそうでした。
jp1238.jpg
    VIA鉄道 bytripadvisor


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VIA鉄道のエコノミークラス 

Posted on 01:03:58

エコノミクラスにも戻ると、
車掌さんがチケットの確認に来ました。
座席が決まるとその上に、
何処から何処までと記入していました。

私たちは終点のバンクーバーまでですが、
途中で降りる人もいるようです。
車両はそれほど混んでいなかったので、
6人で8座席を確保しました。

通路を挟んで両隣なので、
前の席を後ろに回して、
話ながら旅行することもできます。
リクライニングになりますが、
毛布は付いていませんでした。
毛布、耳栓、アイマスクなど購入できますが、
荷物になるので誰も買いませんでした。。

エコノミニーには食事は含まれませんが、
食堂車で購入することができます。
そこにはテーブルと椅子があるので、
ビールを買って皆で宴会をしました。

塚本さんの車両はお隣で、
座席にすると8人ゆっくりと座れますが、
残念ながら私たちは行けません。
今日はエコノミーだけの宴会です。

買ったビールが終わった後には、
持参した日本酒をちびりと
やっているメンバーもいました。

食堂車の上は展望台になっていて、
周りの景色を展望することができます。
食堂車で買った料理を食べながら、
周りの景色を楽しむのも良いですよ。
jp1236.jpg
   ジャスパー駅 by tripadvisor


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VIA鉄道でバンクーバーへ 

Posted on 01:02:07

私たちが乗るVIA鉄道は、
大きな荷物は駅で預けました。
預け札をもらって手荷物のみ、
車内に持ち込みました。

エコノミーは座席のみで、
指定することはできませんでした。
そこでなるべく早めに乗車して、
座席を確保するつもりでした。

車いすを利用している塚本さんご夫妻は
寝台車に乗ることになりました。
個室は値段が高いので、
2段ベッドの下段を予約しました。

寝台は通路を挟んで並んでいます。
昼間は座席になっていて、
お客さんが夕食をとっている間に
寝台ベッドを作ってくれるようです。

座席確保は他の皆さんに頼んで、
私は塚本さんと一緒に乗り込みました。
エコノミーチケットでは入れませんが、
英語が話せないお二人の通訳として、
座席と食事の予約を確認するまで、
いろいろとお世話をしました。

そこはやはり元ガイドですから、
堂々と何処へでも入り込みます。
英語が理解できないで困っているより、
係員の人もスムーズにできます。

ベッドの確認が終わり、
食事の予約を確認したら、
塚本さんとお別れしました.。
私はガイド兼通訳ですと言って、
そのまま残ることもできたでしょうか?

jp1239.jpg
 ジャスパー国立公園 by tripadvisor



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VIA鉄道のスケジュール 

Posted on 01:03:47

今日私たちが乗るのはVIA鉄道、
カナダ鉄道の旅客部門だけを運営しています。
以前はバンフからはカナダ太平洋鉄道が
ジャスパーからはカナダ国営鉄道が運行していました。

しかしバンフ~バンクーバー間の運行権を
ロッキーマウンテニア鉄道に売却
豪華観光鉄道が運行することになりました。

最初はバンフ~バンフ間のみでしたが、
ノースバンクーバー~ウィスラーや
バンクーバー~ジャスパー間など、
現在5路線を運行しています。

夜行列車はなく、途中のホテルに宿泊、
列車内では食事や飲み物も提供されます。
運行期間は夏のみ、その年によって、
スケジュールが変更になります。

私たちが乗るのは定期便です。
トロントからバンクーバーまで4泊5日
まさにカナダの大陸横断鉄道です。

一週間に2便運行されていますが、
夏はエドモントンからバンクーバー間を
走る列車が増便されます。

私がいたころは夕方に出発していたので、
バンフからの観光後も乗車することができました。
しかし実際に乗車した4年前は午後2時出発、
マリンレイクの観光をしてギリギリでした。

現在のスケジュールでは午前9時半出発、
残念ながらその前の観光は無理ですね。
バンフから来たら2泊しないと、
ジャスパーの観光後乗車できません。
jp1237.jpg
    VIA鉄道 by tripadvisor



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バンクーバーのバスターミナルへ 

Posted on 01:02:31

まさみさんと別れた私は、
その足でバスターミナルに向かいました。
以前は市内に近い所にありましたが、
数年前から駅に移動していました。

以前はカナダ太平洋鉄道の駅でした。
ここからバンフ経由でトロントまで
5泊6日で乗ったことがあります。
世界で二番目に長い列車の旅、
途中で飽きることは保障できます。

今回乗るVIA鉄道の駅と同じ場所です。
ここで予約確認書を見せて、
乗車券に変えなければなりません。
私にとっては一石二鳥の場所ですね。

その時はグレイハウンドに乗りました。
バンクーバーからバンフまで13時間
一日数便運行されていましたが、
宿代を浮かすことができるので、
利用するのはもちろん夜行便です。

バンクーバー~バンフ間を
何度往復したことでしょうね。
最初は時間はかかっても列車で、
そのうち列車が廃止されると
一番安いグレイハウンドのバスで、

もちろん運転する自分の車で、
この間を移動したこともあります。
私にとって免許を取ったのは日本ですが、
本格的に運転を始めたのはカナダでした。

でもあの頃は下手だったな?
良く大きな事故にあわなかったと、
運転大好きだった自分を振り返ります。

van1216.jpg
  ギャスタウン by TripAdvisor

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